做外貿(mào)的朋友都知道,氣體這類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸可不是小事,找對(duì)物流商比啥都重要。我從業(yè)這么多年,經(jīng)常聽(tīng)客戶說(shuō)怕遇到不靠譜的公司,貨走一半出問(wèn)題,耽誤交期還賠錢(qián)。但提到氣體國(guó)際物流深圳得一國(guó)際口碑,不少老客戶都是豎大拇指的,今天就跟大家聊聊為啥這家能在圈子里攢下好名聲。
首先,氣體運(yùn)輸最講究專(zhuān)業(yè),畢竟屬于危險(xiǎn)品,合規(guī)性和安全性一點(diǎn)不能馬虎。深圳得一國(guó)際做這行16年了,不是那種半路出家的小公司。他們家不管是危險(xiǎn)品空運(yùn)還是危險(xiǎn)品海運(yùn),都有一套成熟的流程。比如之前有個(gè)客戶要運(yùn)一批工業(yè)用特殊氣體到歐洲,擔(dān)心清關(guān)和包裝問(wèn)題,得一的團(tuán)隊(duì)不僅幫著做了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的包裝加固,還提前對(duì)接了國(guó)外的清關(guān)渠道,最后貨比預(yù)期還早到了兩天。這種把客戶擔(dān)心的事提前解決的服務(wù),口碑自然就慢慢起來(lái)了。
其次,現(xiàn)在外貿(mào)企業(yè)需求越來(lái)越多樣,不光是氣體,很多客戶還會(huì)順帶運(yùn)輸鋰電池危險(xiǎn)品這類(lèi)同樣需要特殊處理的貨物。深圳得一國(guó)際在這方面也沒(méi)掉鏈子,他們整合了全球的資源,不管是去美國(guó)、加拿大,還是東南亞、中東,都有穩(wěn)定的合作航線。有次一個(gè)做儲(chǔ)能產(chǎn)品的客戶,既要運(yùn)鋰電池,又要運(yùn)配套的氣體輔料,得一直接給了個(gè)打包方案,空運(yùn)海運(yùn)搭配著來(lái),幫客戶省了不少成本。這種“一站式解決”的能力,讓客戶覺(jué)得省心又靠譜,自然愿意推薦給同行。
再者,做物流服務(wù),溝通和響應(yīng)速度也很關(guān)鍵。不少客戶吐槽過(guò),有些公司交了貨就不管了,想查個(gè)物流信息比登天還難。但深圳得一國(guó)際在這方面做得挺到位,每個(gè)客戶都有專(zhuān)屬的對(duì)接顧問(wèn),不管是白天還是晚上,有問(wèn)題發(fā)消息基本都能及時(shí)回復(fù)。之前有個(gè)客戶的氣體貨物在中轉(zhuǎn)時(shí)遇到點(diǎn)小狀況,得一的顧問(wèn)第一時(shí)間就反饋了情況,還給出了兩種解決方案,最后順利解決,沒(méi)耽誤客戶的交期。這種“把客戶的事當(dāng)自己的事”的態(tài)度,也是他們口碑好的重要原因。
其實(shí)做氣體國(guó)際物流,拼的就是專(zhuān)業(yè)、靠譜和服務(wù)。深圳得一國(guó)際能在這個(gè)領(lǐng)域立足16年,靠的就是把這些點(diǎn)都落到了實(shí)處。從合規(guī)的運(yùn)輸方案,到靈活的資源調(diào)配,再到貼心的售后溝通,每一步都替客戶考慮到了。也難怪越來(lái)越多的外貿(mào)企業(yè)選擇他們,口口相傳之下,深圳得一國(guó)際口碑才能越來(lái)越好。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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