在深圳做外貿,尤其是做鋰電池生意的老板,肯定都遇到過這種糟心事兒:貨準備好了,可危險品運輸的事兒遲遲定不下來——找的貨代要么不懂鋰電池法規,要么資源跟不上,眼看著交貨期臨近,急得晚上都睡不好。其實啊,找對一家靠譜的深圳危險品貨代公司,這些麻煩事兒都能迎刃而解。
我在國際危險品物流行業干了16年,見過太多客戶踩坑。有個做充電寶出口的客戶,之前找了個普通貨代走鋰電池危險品國際海運,結果因為沒按IMDG代碼做合規包裝,貨物到港后被當地海關扣了,不僅賠了客戶違約金,還花了好幾萬疏通費才把貨弄出來。后來他找到我們,我們先幫他把包裝換成符合標準的危險品專用箱,再補全申報文件,從深圳港出發,穩穩當當把貨送到了歐洲客戶手里。從那以后,他的貨就再也沒找過別家。
為啥說選對深圳危險品貨代公司這么重要?因為危險品運輸和普通貨物不一樣,尤其是鋰電池,不管是海運還是空運,規矩都特別多。就說鋰電池危險品國際空運吧,不僅要提供UN38.3測試報告,還要按空運危險品規則做包裝標記,差一個環節都可能被航空公司拒載。我們作為扎根深圳的貨代,天天和深圳機場、鹽田港、蛇口港的監管部門打交道,對這些流程門兒清,能幫客戶少走很多冤枉路。
還有些客戶擔心,危險品運輸會不會太貴?其實真不是這樣。不專業的貨代可能會報低價吸引你,但后續會以“合規費”“加固費”等名義加錢,算下來反而更貴。我們做了16年,不管是危險品空運還是危險品海運,都有長期合作的船公司和航空公司資源,像海運的MSK、空運的CA,都能拿到優惠運價,還能幫客戶優化運輸方案——比如不急的貨走海運降成本,急單走空運保時效,實實在在幫客戶省錢。
安全也是客戶最關心的點。之前有個客戶問我,鋰電池運輸會不會有起火風險?說實話,只要合規操作,風險能降到最低。我們會幫客戶做預檢測試,確認電池狀態沒問題,再用防火、防碰撞的專用包裝,運輸過程中還能實時跟蹤貨物位置,客戶隨時能查到貨在哪兒,不用整天提心吊膽。
其實在深圳做危險品貨代,拼的就是專業和資源。我們扎根深圳這么多年,對本地外貿企業的需求太了解了——不管是發歐洲、美國,還是東南亞、中東,不管是鋰電池、儲能柜,還是化工品,都能找到最合適的運輸方案。很多客戶跟我們合作一次就成了長期伙伴,不是因為我們廣告打得好,而是因為我們能實實在在幫他們解決問題。
所以啊,深圳做外貿的老板們,要是遇到鋰電池等危險品運輸的難題,別再瞎找貨代了。選一家像我們這樣有經驗、夠專業的深圳危險品貨代公司,不管是鋰電池危險品國際海運還是鋰電池危險品國際空運,都能幫你搞定,讓你把更多精力放在做生意上,不用再為運輸的事兒發愁。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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