醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)能運(yùn)生化試劑嗎

上周有個(gè)做生物科技的客戶來(lái)咨詢，說(shuō)要把一批生化試劑發(fā)到德國(guó)實(shí)驗(yàn)室，問(wèn)我“醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)能不能走？會(huì)不會(huì)因?yàn)槭俏ｋU(xiǎn)品被扣？”其實(shí)很多做科研或醫(yī)療外貿(mào)的朋友，都對(duì)生化試劑的國(guó)際運(yùn)輸犯怵，今天就用大白話跟大家捋清楚這件事。

先給答案：符合條件的生化試劑，能走醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)

生化試劑不是“一刀切”不能空運(yùn)，關(guān)鍵看兩點(diǎn)：一是試劑本身的屬性，二是運(yùn)輸方案是否合規(guī)。很多生化試劑含有活性成分，對(duì)溫度特別敏感，比如有些需要全程0-4℃冷藏，有些甚至要零下20℃冷凍，這時(shí)候醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)就是最佳選擇——它能通過(guò)專業(yè)溫控設(shè)備，確保試劑在運(yùn)輸途中溫度不波動(dòng)，避免失效。

但要注意，部分生化試劑屬于危險(xiǎn)品范疇，比如含腐蝕性或易燃成分的，這時(shí)候就需要按危險(xiǎn)品空運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作。得提前做危險(xiǎn)品鑒定，拿到權(quán)威報(bào)告，再用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝加固，比如防泄漏的特種容器，這些步驟少一步都可能導(dǎo)致貨物在機(jī)場(chǎng)被扣，這點(diǎn)我見(jiàn)過(guò)太多客戶踩坑了。

別混淆！生化試劑和鋰電池危險(xiǎn)品的運(yùn)輸差異

有客戶會(huì)問(wèn)：“我之前發(fā)過(guò)鋰電池危險(xiǎn)品，能不能按同樣的方式發(fā)生化試劑？”其實(shí)兩者差別很大。鋰電池危險(xiǎn)品重點(diǎn)防的是短路、起火，包裝要做絕緣處理；而生化試劑重點(diǎn)防的是溫度失控和泄漏，需要冷鏈包裝+防腐蝕措施。

就像之前有個(gè)客戶，誤把生化試劑按鋰電池危險(xiǎn)品的包裝來(lái)弄，結(jié)果到了目的港，試劑因?yàn)闇囟瘸瑯?biāo)全廢了，不僅賠了貨款，還耽誤了實(shí)驗(yàn)室的研究進(jìn)度。所以一定要根據(jù)貨物特性，定制專屬運(yùn)輸方案，不能想當(dāng)然。

除了空運(yùn)，生化試劑還能走危險(xiǎn)品海運(yùn)嗎？

如果貨量比較大，比如幾十箱試劑，而且不著急用，危險(xiǎn)品海運(yùn)也是個(gè)可選方向。海運(yùn)成本比空運(yùn)低，但運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)冷鏈的穩(wěn)定性要求更高——畢竟要在海上漂十幾天甚至一個(gè)月，溫度一旦出問(wèn)題，損失就大了。

這時(shí)候就需要找有經(jīng)驗(yàn)的物流團(tuán)隊(duì)，比如我們這種做了16年國(guó)際危險(xiǎn)品物流的，會(huì)用帶有雙溫控系統(tǒng)的集裝箱，全程實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，還會(huì)提前對(duì)接目的港的清關(guān)流程，避免貨物到港后滯留。之前幫一家生物公司發(fā)過(guò)20箱生化試劑到加拿大，就是走的危險(xiǎn)品海運(yùn)，全程溫度波動(dòng)不超過(guò)1℃，客戶收到貨后專門發(fā)來(lái)感謝信。

選對(duì)合作伙伴，比啥都重要

生化試劑運(yùn)輸，最怕遇到“不靠譜”的物流商。有些小公司沒(méi)有危險(xiǎn)品空運(yùn)和醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)的資質(zhì)，卻敢接單子，最后要么貨物被扣，要么試劑損壞。而像我們深圳得一國(guó)際數(shù)字物流，作為WCA會(huì)員，16年來(lái)只做危險(xiǎn)品物流，不管是生化試劑的冷鏈方案，還是鋰電池危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，都有成熟的流程和穩(wěn)定的資源，全球主要航線比如歐洲、美國(guó)、澳洲的清關(guān)和運(yùn)輸都能搞定，至今已經(jīng)幫客戶安全運(yùn)過(guò)數(shù)以億計(jì)的危險(xiǎn)品貨物。

總結(jié)一下：生化試劑能走醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)，但一定要合規(guī)，要選對(duì)有資質(zhì)、有經(jīng)驗(yàn)的物流團(tuán)隊(duì)。如果貨量大、時(shí)效要求不高，危險(xiǎn)品海運(yùn)也可以考慮。畢竟對(duì)科研和醫(yī)療行業(yè)來(lái)說(shuō)，試劑安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，才是最重要的。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。