做汽車配件外貿(mào)的朋友,幾乎都問過同一個(gè)問題:“汽車貨代能運(yùn)整車配件嗎?”其實(shí)答案很肯定——能運(yùn),但這里面有個(gè)關(guān)鍵前提:得看你的整車配件里有沒有“特殊角色”,要是含了敏感部件,普通貨代還真接不了,這也是我們16年危險(xiǎn)品物流生涯里,客戶最常踩的坑。
先說說簡(jiǎn)單的情況:像車輪、保險(xiǎn)杠、座椅這類純機(jī)械的整車配件,只要包裝嚴(yán)實(shí),找正規(guī)汽車貨代走常規(guī)流程就行,不管是海運(yùn)還是空運(yùn),都沒太大難度。但要是配件里包含電池——比如車載蓄電池、新能源車的動(dòng)力電池,那性質(zhì)就變了,這些屬于鋰電池危險(xiǎn)品,運(yùn)輸要求比普通配件嚴(yán)格太多,不是所有貨代都能接。
之前遇到個(gè)客戶,自己找了家不熟悉危險(xiǎn)品運(yùn)輸的貨代運(yùn)整車配件,沒提前說里面有鋰電池。結(jié)果貨物到港口后,因?yàn)闆]做危險(xiǎn)品鑒定、包裝不符合規(guī)范,直接被扣留了。不僅耽誤了給國外客戶的交貨期,還花了好幾萬處理后續(xù)手續(xù),最后還是找我們用危險(xiǎn)品海運(yùn)渠道才把貨送出去。這事兒也提醒大家,運(yùn)整車配件前,一定要跟貨代說清配件明細(xì),別漏了鋰電池危險(xiǎn)品這個(gè)關(guān)鍵信息。
那找汽車貨代運(yùn)含鋰電池的整車配件,該注意什么呢?首先得確認(rèn)貨代有沒有危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn)資質(zhì),像我們得一物流,既是WCA會(huì)員,又有完整的危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì),這是基礎(chǔ);其次要配合做危險(xiǎn)品鑒定,出具符合國際標(biāo)準(zhǔn)的鑒定報(bào)告,不然機(jī)場(chǎng)和港口都不讓過;最后是包裝,鋰電池得用絕緣材料包裹,還要貼好危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí),這些細(xì)節(jié)直接關(guān)系到運(yùn)輸能不能順利。
可能有人覺得,不就是運(yùn)點(diǎn)配件嗎,沒必要這么麻煩?但做外貿(mào)的都懂,貨物一旦在運(yùn)輸途中出問題,損失的不只是貨物本身,還有客戶的信任。之前有個(gè)客戶因?yàn)檎伊瞬粚I(yè)的貨代,鋰電池配件在運(yùn)輸中出現(xiàn)滲漏,不僅貨沒了,還賠了國外客戶的違約金,得不償失。所以選對(duì)汽車貨代很重要,專業(yè)的貨代能根據(jù)你的配件類型,匹配最合適的危險(xiǎn)品空運(yùn)或危險(xiǎn)品海運(yùn)方案,幫你規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
總結(jié)一下:汽車貨代能運(yùn)整車配件,但要分清配件類型——普通機(jī)械配件好處理,含鋰電池危險(xiǎn)品的配件,必須找有危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)資質(zhì)的貨代。要是你剛好有整車配件運(yùn)輸需求,不妨先跟貨代說清配件里有沒有電池,這樣才能少走彎路,保證貨物準(zhǔn)時(shí)到港。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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