做外貿的朋友都知道,電池類產品要運到國外,可不是隨便找個物流就能搞定的——畢竟電池屬于危險品,海運、空運都有嚴格規定,稍有不慎就可能被扣貨、延誤,損失可不是小數目。這時候找對靠譜的物流伙伴,拿到清晰的報價,比什么都重要。今天就和大家聊聊怎么搞定電池國際物流,以及深圳得一國際數字物流有限公司(簡稱“深圳得一國際”)在這方面的優勢。
很多外貿企業第一次處理電池運輸,都會犯怵:不知道要準備哪些文件,不清楚不同國家的合規要求,更怕遇到報價模糊、中途加價的情況。尤其是鋰電池,不管是海運還是空運,都屬于國際危險品物流范疇,需要專業的操作流程——從危險品分類鑒定、包裝合規,到訂艙、清關,每一步都不能錯。
之前有個客戶,自己找了家小物流,沒做足合規準備,鋰電池在港口被扣了半個月,不僅耽誤了客戶的交貨期,還多花了一筆罰款。后來他找到深圳得一國際,我們先幫他梳理了合規文件,再根據貨物量和目的地,給出了清晰的深圳得一國際報價,最后貨物順利走了鋰電池國際海運,比他預期的還快了兩天。
做電池國際物流這么多年,深圳得一國際最懂外貿企業的難處:怕合規不過關、怕報價不透明、怕運輸延誤。所以我們從這三點入手,幫客戶把難題都解決掉。
首先是合規問題。不管是鋰電池國際海運還是空運,不同國家和航司的要求都不一樣。比如歐洲要UN38.3報告,美國要FAA認證,我們有專門的合規團隊,會提前幫客戶核對所有文件,確保貨物在起運前就符合所有規定,避免被扣貨。
然后是報價透明。很多客戶吐槽,之前找的物流報價“藏著掖著”,報了一個價,中途又加各種費用。深圳得一國際不一樣,我們會根據客戶的貨物類型(比如是圓柱電池還是軟包電池)、重量、目的地,給出詳細的深圳得一國際報價,所有費用都列得清清楚楚,沒有隱藏收費,客戶心里有數,合作也放心。
最后是運輸效率。對于著急交貨的客戶,我們會推薦鋰電池國際空運,和多家航司有合作,倉位有保障,一般3-5天就能到主要目的地;如果貨物量比較大,追求性價比,鋰電池國際海運就是更優選擇,我們會優化航線,盡量縮短運輸時間,同時全程跟蹤貨物動態,客戶隨時能查到位置。
其實很簡單,客戶只需要告訴我們幾個信息:一是電池的類型和規格(比如是18650鋰電池還是鋰聚合物電池,有沒有內置在設備里);二是貨物的重量和體積;三是目的地國家和港口(或機場)。我們拿到這些信息后,會在24小時內給出精準的深圳得一國際報價,同時還會附上對應的運輸方案,比如是走海運還是空運,需要準備哪些文件,讓客戶一目了然。
有個做電子產品外貿的客戶,之前每次問報價都要等好幾天,還得反復溝通。后來他聯系到我們,把貨物信息發過來,我們當天就給了報價和方案,他說:“你們這效率,比我之前找的物流快太多了,而且報價也詳細?!?/p>
做電池國際物流,選對伙伴真的能省很多心。深圳得一國際16年專注國際危險品物流,尤其是鋰電池的海運和空運,不管是合規、報價還是效率,都能幫客戶搞定。如果您剛好有電池要運到國外,想拿到清晰的深圳得一國際報價,或者有任何物流問題想咨詢,隨時聯系我們就好——我們不是只做一次生意,而是想幫客戶把長期的物流難題都解決掉,讓外貿生意做得更順。
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