做化工品外貿(mào)的老板們,估計(jì)都被“化工品貨代哪個(gè)靠譜”這個(gè)問題愁過。畢竟化工品大多帶“危”字,運(yùn)輸環(huán)節(jié)多一個(gè)疏漏,可能就是貨損、被扣甚至安全事故,之前有個(gè)新客戶就踩過坑,找了家看似便宜的貨代,結(jié)果因?yàn)榘b不合規(guī),貨物在港口卡了20多天,訂單違約金賠了不少。今天就結(jié)合16年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),跟大家掰扯掰扯靠譜的化工品貨代到底該怎么挑。
化工品運(yùn)輸?shù)牡谝坏篱T檻就是資質(zhì),這是底線中的底線。靠譜的貨代必須有完整的危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì),比如危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品空運(yùn)的專項(xiàng)資質(zhì),還要能提供對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)許可證、報(bào)關(guān)報(bào)檢資質(zhì)。像我們接觸的正規(guī)同行,都會(huì)主動(dòng)給客戶展示這些資質(zhì),畢竟合規(guī)操作才敢亮明身份。
這里要特別提醒,別信那些“啥化工品都能運(yùn),資質(zhì)回頭給你看”的貨代。之前有客戶遇到過假貨代,拿PS的資質(zhì)忽悠人,結(jié)果貨物到了港口才發(fā)現(xiàn)沒法清關(guān),最后花了好幾倍的錢才把貨弄出來。真正靠譜的貨代,比如我們合作過的一些資深同行,連鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)、鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)這種高要求的運(yùn)輸,都能拿出對(duì)應(yīng)的操作資質(zhì)和案例,根本不會(huì)遮遮掩掩。
化工品品類繁雜,有的怕潮、有的怕曬、有的需要低溫冷鏈,不同品類的包裝、裝載、運(yùn)輸要求天差地別。靠譜的貨代一定是深耕化工品運(yùn)輸?shù)模瑢?duì)不同化工品的特性了如指掌。比如運(yùn)輸腐蝕性化工品,會(huì)提前確認(rèn)防泄漏包裝;運(yùn)輸需要冷鏈的化工品,會(huì)全程跟蹤溫控?cái)?shù)據(jù)。
我認(rèn)識(shí)的一家深圳貨代,就是專做化工品運(yùn)輸?shù)模?6年來只聚焦危險(xiǎn)品物流領(lǐng)域,像歐洲、美國(guó)這些熱門航線的化工品運(yùn)輸規(guī)則,他們閉著眼睛都能說出來。之前有個(gè)客戶要運(yùn)一批易燃化工品去德國(guó),他們不僅提前幫客戶做好了危險(xiǎn)品分類鑒定,還根據(jù)船公司要求優(yōu)化了包裝,全程沒出一點(diǎn)岔子。反觀那些什么貨都接的“萬能貨代”,往往連化工品的UN編號(hào)都搞不清楚,很容易出問題。
化工品運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,難免會(huì)遇到突發(fā)情況,比如港口查驗(yàn)、艙位臨時(shí)取消、天氣延誤等,這時(shí)候貨代的應(yīng)急能力就至關(guān)重要了。靠譜的貨代手里有穩(wěn)定的資源,比如和各大船公司、航空公司的長(zhǎng)期合作關(guān)系,遇到艙位緊張時(shí)能快速協(xié)調(diào);有專業(yè)的報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì),遇到查驗(yàn)?zāi)芗皶r(shí)對(duì)接處理。
去年有個(gè)客戶趕交期,訂好的危險(xiǎn)品空運(yùn)艙位突然被航空公司取消,當(dāng)時(shí)離交貨期只剩3天。還好他們找的貨代反應(yīng)快,當(dāng)天就聯(lián)系了其他航空公司的備用艙位,還協(xié)調(diào)了加急報(bào)關(guān),最后貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。要是換了小貨代,可能只會(huì)讓客戶“等消息”,最后耽誤訂單。
很多老板選貨代時(shí)總愛比價(jià)格,覺得越便宜越好。但化工品運(yùn)輸真不是“低價(jià)就能搞定”的事,有些貨代報(bào)低價(jià)就是為了搶單,后期再以“包裝加固”“加急報(bào)關(guān)”等名義加錢,反而更不劃算。靠譜的貨代報(bào)價(jià)會(huì)很透明,各項(xiàng)費(fèi)用列得清清楚楚,還會(huì)根據(jù)貨物情況推薦最合適的運(yùn)輸方式——不急的貨推薦危險(xiǎn)品海運(yùn)降成本,急單就選危險(xiǎn)品空運(yùn)保時(shí)效。
總結(jié)下來,挑靠譜的化工品貨代,就盯緊“資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)急能力”這三點(diǎn),再結(jié)合透明的報(bào)價(jià)和服務(wù),基本就不會(huì)踩坑。要是你還在糾結(jié),不妨多對(duì)比幾家,看看他們的資質(zhì)案例,聊聊具體的運(yùn)輸方案,靠譜的貨代一開口就知道有沒有料。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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