做醫(yī)藥外貿(mào)的朋友都知道,藥品運輸最頭疼的就是溫度控制——稍微偏差幾度,整批貨可能就廢了,不僅損失錢,還耽誤患者用藥。之前有個客戶找了家普通貨代,走<加粗>國際空運運一批疫苗,結(jié)果中途冷鏈設(shè)備故障,溫度超標(biāo),最后貨物全被銷毀,訂單違約金賠了不少。所以說,選對<加粗>醫(yī)藥冷鏈空運方案太關(guān)鍵了。
我們在<加粗>危險品空運和冷鏈領(lǐng)域做了16年,見過太多因為方案不合適出問題的案例。其實醫(yī)藥冷鏈空運不只是“找個冷藏箱”那么簡單,得從前期規(guī)劃就考慮周全。比如有個客戶要運一批抗癌藥物到歐洲,要求全程2-8℃恒溫,還得實時監(jiān)控溫度。我們給的方案里,不僅用了符合國際標(biāo)準(zhǔn)的溫控集裝箱,還裝了GPS溫度記錄儀,客戶在手機上就能看實時溫度,最后貨物按時到港,溫度全程沒偏差,客戶后續(xù)直接跟我們簽了長期合作。
選<加粗>醫(yī)藥冷鏈空運方案,得重點看三個點:一是設(shè)備合規(guī)性,冷藏箱、溫控系統(tǒng)必須符合ICH Q10和FDA的要求,不能用普通冷藏設(shè)備湊數(shù);二是流程把控,從貨物提貨、倉儲預(yù)冷,到裝機、運輸、清關(guān),每個環(huán)節(jié)都得有專人盯溫度,一旦有異常能及時處理;三是應(yīng)急方案,萬一遇到航班延誤、設(shè)備故障,得有備用方案,比如就近調(diào)配備用冷鏈資源,避免貨物受損。我們作為<加粗>靠譜化工品貨代服務(wù)商,這些都是基本操作,畢竟醫(yī)藥運輸容不得半點馬虎。
還有些客戶擔(dān)心<加粗>危險品冷鏈運輸?shù)暮弦?guī)問題,比如有些藥品屬于危險品范疇,既要控溫又要符合危險品運輸法規(guī)。之前有個客戶運一批含酒精的外用藥品,既需要冷鏈,又得按3類危險品申報。很多貨代要么只會做普通冷鏈,要么不懂危險品申報,最后找了我們。我們先幫客戶做了危險品鑒定,然后定制了“溫控+危險品合規(guī)”的空運方案,不僅順利清關(guān),還比客戶預(yù)期的時效快了2天。
現(xiàn)在做醫(yī)藥外貿(mào),客戶對運輸要求越來越高,不僅要安全,還得快。我們的<加粗>醫(yī)藥冷鏈空運方案里,會優(yōu)先匹配直飛航線,比如到歐洲選法蘭克福、阿姆斯特丹直飛,到美國選紐約、洛杉磯直飛,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),既省時間又降低溫度波動風(fēng)險。同時,我們還跟多家航空公司有長期合作,旺季也能拿到穩(wěn)定倉位,不會因為訂不到艙耽誤交貨。
其實醫(yī)藥冷鏈空運,拼的就是專業(yè)和責(zé)任心。畢竟每一批貨物背后,都關(guān)系著患者的健康。我們16年來一直專注于危險品物流,就是想幫客戶解決這些痛點,讓醫(yī)藥運輸不再難。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。
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