做外貿的朋友,尤其是做化工品、鋰電池出口的,肯定聽過“雙清包稅”這個詞吧?不少人一聽到“省心”“全包”就心動,但真選的時候又犯嘀咕:這化工品貨代雙清包稅到底靠不靠譜?會不會藏著隱形收費?今天我就以16年國際危險品物流的經驗,跟大家掏心窩子聊聊,幫你們避避坑。
先跟新手朋友掰扯下,啥叫“雙清包稅”?簡單說就是貨代幫你搞定起運港清關、目的港清關,還包含了關稅,你把貨交給貨代,等著客戶收貨就行。聽著挺美,但這里面門道多著呢,尤其化工品還涉及國際危險品物流,可不是隨便找個貨代就能搞定的。
我見過不少外貿老板踩坑的例子:有個做鋰電池的客戶,找了家報價特低的貨代做鋰電池危險品國際海運雙清包稅,結果貨到目的港,貨代說“目的港清關要額外加錢,不然貨提不出來”,客戶急著交貨,只能咬著牙加錢,最后算下來比正常報價貴了一半;還有個做化工原料的,選的貨代不懂危險品規則,把鋰電池危險品國際空運的包裝弄不符合要求,到機場被扣了,不僅耽誤船期,還罰了款,客戶那邊差點丟了訂單。
那是不是化工品貨代雙清包稅就不能選了?也不是,關鍵是得會挑靠譜的化工品貨代。我總結了三個判斷標準,你們記好了:
第一,看貨代有沒有危險品資質和經驗。別光聽他們吹“能做雙清包稅”,得讓他們拿資質出來——比如有沒有危險品運輸許可證、是不是WCA這類國際物流組織的會員,更重要的是有沒有做過同類化工品的雙清案例。比如你做鋰電池,就問他們之前有沒有做過UN3480鋰電池的雙清包稅,流程怎么走,遇到過啥問題,怎么解決的,能說清楚的才靠譜。
第二,問清楚費用明細,別被“全包”忽悠了。有些貨代報低價,就是把一些費用藏在后面,比如目的港的倉儲費、查驗費、雜費。你得跟他們白紙黑字寫清楚:報價里包含哪些費用?不包含哪些?如果遇到海關查驗,費用誰承擔?有沒有最低消費或者重量限制?這些都問明白了,后期才不會扯皮。
第三,看服務能不能跟得上。雙清包稅不是把貨發出去就完事了,得有全程跟蹤。比如貨發了之后,能不能實時查到物流狀態?清關遇到問題,貨代能不能及時跟你溝通,給出解決方案?我之前接觸的一家貨代,客戶的化工品在目的港遇到查驗,貨代半天沒動靜,客戶急得團團轉,最后還是自己找當地代理才搞定,這種服務肯定不行。
其實對咱們外貿企業來說,選化工品貨代雙清包稅,圖的就是省心、省事、省成本。尤其是做鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運,因為危險品運輸要求嚴、流程復雜,自己弄不僅費時間,還容易出錯,找個靠譜的貨代做雙清包稅,確實能省不少心。
深圳得一國際數字物流有限公司——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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