做中小型儲能設備外貿的老板們,常被一個問題困住:儲能柜貨量不夠一整箱,走整箱危險品海運太浪費,找拼箱又擔心不合規。所以最近問儲能柜拼箱跨境運輸報價的人特別多,今天就用16年的經驗,把這報價里的關鍵和避坑點說清楚。
先得明確,儲能柜屬于鋰電池危險品國際海運范疇——里面的儲能電池大多是UN3480,必須按危險品規范拼箱,不是隨便找個貨代就能走的。儲能柜拼箱跨境運輸報價一般按“立方米+重量”雙計費,比如深圳到歐洲漢堡,每立方米1200美金,同時按每公斤3.5美金算,取高者收費,這是行業通用規則。
舉個實在例子,有個做家庭儲能柜的客戶,3臺儲能柜(約5立方米,800公斤)從深圳發往德國,報價6000美金。這里面包含:危險品拼箱海運費5000美金、危險品申報費300美金、包裝加固費400美金(儲能柜需做防碰撞加固)、報關費300美金。要是貨量再少點,比如1立方米的小批量貨,報價大概1500美金,單位成本會略高,但比整箱劃算太多。
很多人踩過“低價拼箱”的坑。有個客戶之前找貨代報3500美金,比市場低20%,結果貨被混裝在普通貨物集裝箱里,到港后被查出,不僅罰了8000美金,貨物還被滯留1個月。電池運輸的拼箱核心是“危險品專箱”——只能和同類危險品拼裝,絕對不能混裝普通貨物,這部分成本省不得,正規貨代的報價里都包含了專箱費用。
除了海運拼箱,急單還能考慮危險品空運拼箱。比如客戶有1臺樣品儲能柜要3天內到美國,空運拼箱報價每公斤65元,雖然比海運貴5倍,但能保住訂單。我們會根據客戶的交期需求,靈活搭配海空運輸,比如大貨走海運拼箱壓成本,樣品走空運拼箱保時效。
咨詢儲能柜拼箱跨境運輸報價時,一定要問清兩個問題:一是“是否用危險品專用集裝箱”,二是“是否包含目的港清關”。有些貨代只報國內段費用,目的港清關、拆箱費另算,最后總價能漲30%。我們的報價是“門到港全包價”,從工廠提貨、包裝、拼箱到目的港清關,所有費用一次說清,不會中途加錢。
還有個省錢技巧:和同類型客戶拼單。比如我們有個客戶每月發2立方米儲能柜,和另一家發鋰電池原材料的客戶拼箱,分攤后每立方米成本降了150美金。我們也會主動幫長期客戶匹配合適的拼箱伙伴,既保證合規又降低成本。記住,儲能柜拼箱,合規是底線,透明報價是保障,別為了省小錢冒大風險。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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