做外貿(mào)的朋友要是有氣體運輸需求,肯定急著要氣體國際物流深圳得一國際報價——但不少人問價時總碰壁:要么報得慢,要么含糊不清,要么沒說兩句就催著簽單。今天就跟大家說說,咱得一國際是咋給客戶報氣體物流價的,讓大家明明白白、不踩坑。
先跟大家交個底:氣體國際物流報價真不是隨口報的。之前有個客戶上來就問“把氣體運到德國多少錢”,咱沒法直接給數(shù)——得先知道是啥氣體(比如是易燃的丙烷還是醫(yī)用的氧氣)、用啥包裝(鋼瓶還是集裝罐)、要多快到(走危險品空運還是危險品海運)。這些信息沒弄清楚,報出的價要么不準(zhǔn),要么后期加錢,反而耽誤客戶的事。所以咱得一的客戶經(jīng)理,都會先耐心問清這些細(xì)節(jié),再給準(zhǔn)確的深圳得一國際報價,從不糊弄人。
咱做了16年危險品物流,最看重“合規(guī)”和“透明”。不管是報氣體的價,還是報鋰電池危險品的價,都會把費用拆得明明白白:比如危險品海運里的訂艙費、報關(guān)費、包裝加固費,危險品空運里的倉位費、安檢費,每一項都列在報價單里,沒有“其他費用”這種模糊的說法。有個做化工的老客戶,每次要報價都找咱,說“你們的報價單我一看就懂,不用反復(fù)問,省時間”——其實客戶要的就是這份踏實。
還有個客戶痛點得解決:不少人等著報價趕訂單,結(jié)果服務(wù)商兩三天都沒動靜。咱得一國際在這方面有優(yōu)勢,只要客戶把氣體的詳細(xì)信息給全了,常規(guī)航線(比如歐洲、美國、東南亞)的報價,當(dāng)天就能出;就算是偏一點的航線,最多也不超過24小時。之前有個客戶要趕一個歐洲的緊急訂單,早上9點發(fā)信息要氣體運輸報價,咱11點就把深圳得一國際報價和運輸方案一起發(fā)過去了,客戶當(dāng)天就定了合作,最后貨物按時送達(dá),客戶還特意來感謝。
可能有人會問:“你們報的價會不會比別家貴?”說實話,危險品運輸不能只看低價。要是哪家報的氣體國際物流價遠(yuǎn)低于市場價,你得小心——是不是沒做合規(guī)的危險品鑒定?是不是用了不合規(guī)的包裝?之前有客戶圖便宜找了小公司,結(jié)果貨物在港口被扣,不僅多花了罰款,訂單也黃了,最后還是找咱幫忙處理后續(xù)。咱得一的報價,是在合規(guī)、安全的前提下,給客戶最實在的價格,畢竟16年靠的是長期合作,不是一錘子買賣。
另外跟大家說個小福利:要是客戶既運氣體,又運鋰電池危險品,咱還能提供組合報價,合理規(guī)劃運輸方案,幫客戶省點錢。比如有個客戶每月要運兩批貨,一批氣體走海運,一批鋰電池走空運,咱幫他協(xié)調(diào)了倉位,最后整體運費比分開報省了近15%,客戶特別滿意。
總結(jié)一下,要氣體國際物流深圳得一國際報價,不用慌——只要你把貨物細(xì)節(jié)說清楚,咱保證報得快、報得準(zhǔn)、報得透明。不管你是運氣體,還是運鋰電池危險品,不管走空運還是海運,咱都能給你省心的方案。要是你正好有需求,隨時找咱聊聊,保準(zhǔn)不讓你等,也不讓你虧。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。
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